Baterías EDNA | Cómo comprobar la batería del coche
Somos la única empresa de Argentina integrada verticalmente en el proceso productivo de una batería. Utilizamos tecnología de punta en todos nuestros productos, que luego comercializamos a través de una red de distribuidores especializados en distintos puntos del país.
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¿Quieres que tu coche te deje tirado en cualquier momento y lugar? Seguro que no. Pues eso es lo que te puede ocurrir si no compruebas la batería del coche , ya que si la batería no funciona o está descargada el coche no va a arrancar por mucho que quieras.

En este artículo descubrirás cómo comprobar la batería del coche en 6 pasos para poder conocer el estado de la batería y saber si necesita una carga o no antes de que deje de funcionar.

Herramientas necesarias

  • Polímetro: para medir el voltaje de la batería y saber cuál es su estado.
  • Guantes de goma: para proteger las manos ante posibles quemaduras.

Cómo saber cuál es el porcentaje de carga actual de mi batería

Antes de realizar la comprobación, es importante que sepas qué significan los diferentes valores que te aparecerán en el polímetro cuando pruebes la batería. Dependiendo del número mayor o menor de voltios que aparezca en el polímetro o amperímetro, podremos saber cuál es el porcentaje de carga.

VOLTIOS

% DE CARGA

SITUACIÓN

13

100%

Cargada recientemente.

12.5

80%

Cargada.

12

60%

Cargada.

11.5

40%

Carga limitada.

11

20%

Límite de uso.

10.5

10%

Carga la batería con urgencia ya que hay peligro de que puedas dañar los aparatos conectados a ella.

10

0%

Recarga la batería cuanto antes y no utilices el coche hasta que lo hagas-

Cómo comprobar la batería del coche en 6 pasos

1. Pasea con el coche y déjalo reposar
Para conseguir una medición totalmente fiable es necesario que el coche haya estado en funcionamiento antes. Con circular con él durante 40-50 minutos y posteriormente dejarlo reposar el mismo tiempo será suficiente.

 

2. Mide la batería con el vehículo parado
La primera medición que haremos será con el motor completamente parado. Habiéndolo dejado reposar (alrededor de unas 4 horas), medirás el voltaje de la batería, que debe estar comprendido entre 12,5 y 12,9 voltios.Para hacerlo quita la llave, conecta el polímetro en corriente continua a los bornes de la batería y apunta el valor marcado por el polímetro.

 

3. Comprueba la batería con el coche al ralentí
Enciende el coche y déjalo en punto muerto. Ahora, vuelve a conectar el polímetro en corriente continua para medir la batería y apunta el valor que marca.

 

4. Probar la batería con corriente alterna
Realiza la misma medición con el coche al ralentí, pero esta vez cambia la tensión del polímetro a corriente alterna y apunta el resultado.

 

5. Determina si la batería debe ser cambiada o no

Mira los resultados de cada medición y comprueba si cumplen estas condiciones para saber si es necesario cambiar la batería:

  1. Vehículo parado: menor de 12,2 voltios o 0,2 amperios.
  2. Vehículo al ralentí en continua: mayor de 14,7 voltios o 0,25 amperios.
  3. Vehículo al ralentí en alterna: mayor de 0,2 voltios o 0,04 amperios.

En caso de que se cumplan las tres, la batería debería ser cambiada inmediatamente.

 

6. Busca otros posibles fallos en la batería

Aunque tu batería superara este pequeño test, podría estar dañada por algún otro motivo. Para saberlo solo tendremos que ver lo siguiente en las dos últimas mediciones:

  1. Vehículo al ralentí en continua: si el valor era inferior a 13,7 voltios o 0,22 amperios la batería estará descargada y necesitara una carga si quieres hacerla funcionar, mientras que si era superior a 15 voltios o 0,24 amperios debe haber algún fallo en el alternador.
  2. Vehículo al ralentí en alterna: si el polímetro marca más de 0,3 voltios o 0,004 amperios es otro signo inequívoco de que el alternador no está funcionando correctamente.

Cada cuánto comprobar la batería

La comprobación de la batería se debe realizar, como mínimo, una vez al año. De esta manera evitaremos que se nos descargue o deje de funcionar en cualquier sitio y nos coja de imprevisto.

Dependiendo del uso, la batería puede durar también más o menos. Esto podremos comprobarlo con mayor facilidad en un coche de gasolina, ya que el motor hará un sonido extraño al arrancar, mientras que en el diésel el coche no arrancará sin más.